Manutenzione gommone: cosa bisogna rivedere prima dell’estate

Agile, comodo e performante, il gommone è la soluzione migliore per chi ama vivere il mare in modo dinamico e scattante. Come qualsiasi imbarcazione, prima della messa in acqua, il gommone necessita di essere sottoposto a lavori di sistemazione. Vediamo, dunque, come effettuare la manutenzione gommone prima dell’inizio dell’estate.

Manutenzione tubolari gommone

I tubolari sono quelle strutture che compongono il perimetro del gommone costituiti da tessuti gommati. Precisamente l’interno è rivestito di tessuto e l’esterno di gomma. Il tessuto può essere poliestere o poliammidico, a seconda della gommatura che può essere in PVC o in neoprene, la quale rende il gommone impermeabile all’acqua e agli altri agenti fisici e chimici.

Durante il rimessaggio invernale, solitamente il gommone viene coperto con un telo che lo protegge dai maggiori agenti esterni che possono intaccarne la superficie. In ogni caso, sotto il telo si può sviluppare dell’umidità e, di conseguenza, della muffa. È bene, quindi, rimuovere la copertura nei giorni di sole, così da far asciugare i residui di umidità. Ad ogni modo, i tubolari hanno bisogno di essere puliti dai depositi di polvere e, come abbiamo visto, anche dalla muffa.

Si inizia con la pulizia che deve essere molto accurata. Infatti sulla tela dei tubolari si può infiltrare lo sporco che deve essere rimosso rispettando alcuni passaggi. Iniziamo sciacquandoli con dell’acqua a pressione e una spugna. Questo passaggio fa in modo che si tolga il primo sporco e che la struttura si raffreddi per procedere con la pulitura vera e propria. Per il lavaggio è indispensabile utilizzare detergenti appositi per la pulizia dei gommoni per non rischiare di corrodere la finitura gommata. Inoltre, è molto importante che non rimangano troppo tempo a contatto con la sua superficie per non incappare in aloni e colature.

Se sono presenti tracce di muffa, è indicato toglierle con un prodotto antimuffa, da utilizzare con cautela solo nei punti dove è presente la muffa, e senza tenerlo in posa per troppo tempo.

Dopo la detersione, i prodotti devono essere risciacquati per poi procedere all’asciugatura che va fatta con un panno morbido per non lasciare aloni. L’ultimo passaggio consiste nel passare la cera protettiva che, oltre a rendere il gommone lucido e farlo sembrare come nuovo, dona elasticità alla gomma rendendolo anche più resistente.

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Quando è necessaria la vernice antivegetativa per il gommone

Durante la manutenzione gommone è bene considerare se passare o meno l’antivegetativa. Non tutti i gommonauti si soffermano sul trattamento dell’opera viva del gommone perché pensano non sia necessario. In realtà, bisogna considerare diversi aspetti come: il luogo in cui il gommone viene conservato durante il rimessaggio – se in acqua o sul carrello -, le acque in cui è immerso e l’uso che se ne fa.

Se il gommone, dopo ogni utilizzo, viene posizionato sul carrello, allora è possibile limitarsi a pulire la carena con una spugna. Se, invece, viene utilizzato frequentemente, e l’opera viva dello scafo risulta intaccata da residui vegetativi, è bene intervenire una volta l’anno passando l’antivegetativo per evitare problemi futuri. La vernice da usare è specifica per trattare il neoprene e il PVC. Infatti, essendo più elastica rispetto a quelle classiche, è adatta alla manutenzione gommone pvc.

Come far durare più a lungo il motore del gommone

Procedere con la manutenzione costante del motore fuoribordo permette di farlo durare più a lungo. La salsedine, infatti, potrebbe compromettere il suo normale funzionamento, ecco perché è bene pulire il motore con acqua dolce ogni volta che si ormeggia il gommone. Prima di fare questa manovra è buona norma scollegare il tubo della benzina per eliminare la benzina all’interno del carburatore e i depositi che potrebbero rendere difficile l’accensione.

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Come fare manutenzione al gommone in modo ottimale

Se stai per riprendere il tuo gommone dopo il fermo invernale, fai attenzione a non trascurare nessun aspetto della manutenzione gommone, da quelli elencati qui sopra a quelli riguardanti il motore e altre parti fondamentali per la buona funzionalità del battello pneumatico. Affidati a dei professionisti del settore. Noi di D.MD. Sea Service forniamo assistenza nautica e meccanica h24 e servizi tecnici-subacquei per le imbarcazioni.